Утильсбор снова вырастет: с 2027 года машины подорожают

С 1 января 2027 года утилизационный сбор в России поднимется ещё на 10–20%. Это очередной этап индексации, которая идёт с 2024 года и расписана вплоть до 2030-го. Для покупателей это означает одно: импортные автомобили продолжат дорожать, причём часть роста цен может проявиться ещё до наступления нового года.

Формально утильсбор платит не покупатель, а импортёр или производитель. Но в конечном счёте расходы закладываются в цену. Начиная с декабря 2025 года при расчёте сбора учитывают не только объём двигателя и возраст машины, но и мощность. Льготная ставка для физлиц — 3,4 тыс. рублей — сохранилась только для автомобилей до 160 л. с. Всё, что мощнее, облагается по коммерческим ставкам.

Сколько добавят владельцам мощных машин

Разница особенно заметна на крупных внедорожниках. Для подержанного Land Cruiser 300 2021 года выпуска утильсбор вырастет примерно на 463 тыс. рублей, для Lexus LX 570 — примерно на 527 тыс. рублей. Речь идёт о машинах, которые ввозят из-за рубежа и растаможивают уже по новым правилам.

При этом рост сбора не равен подорожанию автомобиля на ту же сумму. Часть расходов может принять на себя импортёр, дилер способен поступиться маржой, а покупатель — заплатить за счёт сокращения скидки. Итоговая цена зависит от того, как продавец распределит издержки. Подробнее о том, как устроен параллельный импорт и почему он чувствителен к таким решениям, мы разбирали в материале о возможном уходе китайских Audi, BMW и Mercedes из России с 2027 года.

Индексация будет ступенчатой: сбор повышают несколько лет подряд. Логика властей, судя по динамике, — постепенно закрыть «дешёвое окно» для параллельного импорта, пока оно не превратится, по выражению участников рынка, в кухонную форточку.

Когда ценники начнут расти

Цены могут измениться задолго до 1 января 2027 года. Уже в ноябре–декабре продавцы способны закладывать в стоимость будущие поставки по новым ставкам. Машина, растаможенная дилером в 2026 году, автоматически новый сбор не получает — но продавец может переписать ценник или убрать часть скидки, потому что следующая партия обойдётся дороже.

В первые три месяца 2027 года некоторые импортные автомобили, ввезённые по параллельному импорту, подорожают ориентировочно на 10%. Вслед за ними, скорее всего, подтянутся китайские марки и отечественный автопром — конкуренция заставит их ориентироваться на изменившийся уровень цен.

Предыстория это подтверждает. В декабре 2025 года, после того как утильсбор в очередной раз изменился, Haval прибавил к цене ряда комплектаций 50–100 тыс. рублей. В январе 2026 года новые ценники появились у десятков марок, включая Haval, Tank, Geely, Chery, Changan, Lada, Solaris, Tenet и других. В среднем новые автомобили в январе 2026 года подорожали на 1,5–3%.

Тем, кто планирует покупку, стоит учитывать: утильсбор — не единственный налог, который вырастет. О сроках уплаты транспортного и других имущественных налогов мы писали в материале о налогах на квартиры, машины и вклады. Решение о покупке каждый принимает сам, но понимание механики помогает точнее оценить бюджет.

Следующие шаги индексации уже заложены в график до 2030 года, так что нынешнее повышение — не разовое. Для рынка это означает дальнейшее давление на цены, для покупателя — необходимость внимательнее считать полную стоимость владения, а не только цену на витрине.