Петербургские АЗС переходят на устаревшие классы топлива: что грозит двигателю

В Санкт-Петербурге на АЗС начали продавать бензин и дизель классов К4, К3 и К2. От привычного К5 такое топливо отличается повышенным содержанием серы, бензола и ароматических углеводородов. Для автомобилистов это обернётся ускоренным износом катализатора и двигателя, а моторное масло придётся менять чаще.

На глаз разницы между К5 и устаревшими классами не видно. На ценнике класс обычно не пишут. Проверить, что именно льют в бак, можно только по паспорту качества — его нужно специально попросить на АЗС. В спецификации таких классов видно избыток серы и вредные для многих двигателей вещества в недопустимых концентрациях.

Чем опасно топливо с высоким содержанием серы

Сера ускоряет износ катализатора и двигателя и сокращает срок службы моторного масла. Бензол и ароматика дают нагар и отложения. Со временем это оборачивается более дорогим ремонтом.

По цвету, запаху или внешнему виду отличить такое топливо от К5 нельзя. Класс определяется только лабораторно и фиксируется в паспорте качества. На АЗС этот документ не вывешивают — его запрашивают отдельно. Если оператор отказывается его показать, это повод усомниться в качестве топлива.

Ранее мы рассказывали, как запрет на поставки российского дизеля в США может отразиться на внутреннем рынке: США разрешили сделки с российским дизелем до апреля 2027 года. Тогда речь шла о внешних ограничениях, сейчас — о качестве топлива внутри страны.

Как проверить качество топлива на заправке

При выборе АЗС стоит быть внимательнее. Если есть сомнения, запросите паспорт качества на конкретную партию — в нём указан экологический класс. Большинство современных автомобилей рассчитано на топливо не ниже К5. Заливка К4, К3 или К2 грозит потерей мощности, повышенным расходом и ускоренным износом двигателя.

Пока неясно, насколько широко распространена продажа устаревших классов и с чем связано их появление на петербургских АЗС. Официальных комментариев от регуляторов и нефтяных компаний не поступало. Мы продолжим следить за ситуацией.