Ормузский пролив без танкеров: чем грозит рынку нефти

14 августа 2026 года через Ормузский пролив не прошло ни одного танкера с сырой нефтью. За сутки через пролив проследовали лишь три судна: сухогруз с зерном, заходивший в иранские воды, и пустой танкер для сжиженных нефтепродуктов, направлявшийся в Персидский залив. Поставок нефти через этот ключевой морской коридор не было вовсе.

Снижение трафика связывают с атакой на два судна Национальной нефтяной компании Абу-Даби вечером 13 августа. Инцидент произошёл на фоне обострения вокруг Ормузского пролива: накануне комиссия при парламенте Ирана утвердила стратегический план, предусматривающий полный запрет прохода через пролив для судов США, Израиля и других «враждебных» стран. Что это значит для мировых цен на нефть и для российского рынка — разбираем по пунктам.

Что известно о ситуации в проливе

Ормузский пролив — узкий морской коридор между Оманом и Ираном, через который проходит около 20% мировой нефти и значительная часть сжиженного природного газа. Любой сбой в его работе мгновенно отражается на котировках. 14 августа через пролив прошли только три судна, и ни одно из них не перевозило сырую нефть. Для сравнения: в обычные дни через пролив проходят десятки танкеров.

Атака на суда Национальной нефтяной компании Абу-Даби произошла вечером 13 августа. Подробности инцидента не раскрываются, но уже на следующий день судоходство в проливе практически остановилось. Параллельно в Иране утвердили план, который формально запрещает проход через пролив судам США, Израиля и других стран, которые Тегеран считает враждебными. Пресс-секретарь комиссии иранского парламента Бияти подтвердил это решение в интервью местным СМИ.

Показательно, что даже сухогруз с зерном, следовавший через пролив, заходил в иранские воды — то есть движение не остановилось полностью, но нефтяные танкеры, судя по всему, предпочитают пока не рисковать. Пустой танкер для сжиженных нефтепродуктов направлялся в Персидский залив — возможно, за грузом, но его маршрут также вызывает вопросы у трейдеров.

Напомним, что ранее, профицит текущего счета РФ вырос до $21 млрд во втором квартале — во многом благодаря нефтегазовым доходам. Теперь эти поступления под угрозой, если цены на нефть начнут лихорадить.

Как это повлияет на цены на нефть

Главный вопрос, который сейчас волнует рынок: приведёт ли остановка танкеров к скачку цен на нефть. Логика простая: если через Ормузский пролив не идут танкеры с сырой нефтью, предложение на мировом рынке сокращается, а цены должны расти. Однако в реальности всё сложнее.

Во-первых, один день без танкеров — это ещё не блокада. Трейдеры могут перенаправить потоки, использовать другие маршруты или просто подождать. Во-вторых, на рынке уже заложена премия за риск: в последние недели нефтяные котировки «качели» между эскалацией и деэскалацией конфликта США и Ирана. Как отмечают аналитики, не совсем понятно, чего именно стоит бояться: полного закрытия пролива, точечных атак или просто нервозности.

Если блокада затянется, цены могут подскочить к отметке $100 за баррель. Но пока этого не произошло. Важно понимать: даже если через пролив не прошло ни одного танкера за сутки, это не значит, что поставки остановились навсегда. Суда могут ждать разведки, менять курс или искать альтернативные пути.

Для российского рынка ситуация двоякая. С одной стороны, высокие цены на нефть выгодны экспортёрам и бюджету. С другой — нестабильность на Ближнем Востоке всегда несёт риски для глобальной экономики, а значит, и для спроса на энергоносители. Россия, как один из крупнейших поставщиков нефти, в любом случае окажется в эпицентре событий.

Пока же эксперты советуют не паниковать раньше времени. Один день без танкеров — это сигнал, но не факт. Решающим станет то, что будет происходить в проливе в ближайшие дни и недели. Если движение восстановится, цены вернутся к прежним уровням. Если нет — нас ждёт волатильность, сравнимая с кризисными периодами прошлых лет.

Следите за развитием событий: мы будем обновлять информацию по мере поступления данных. А пока можете вспомнить, как инфляция замедлилась до 5,98% и что это значит для ставок — в условиях нефтяной нестабильности Центробанку будет сложнее принимать решения.