Овербукинг узаконят: что грозит пассажирам и какие компенсации положены

Минтранс России готовит изменения в законодательство, которые официально разрешат авиакомпаниям продавать больше билетов, чем мест в самолёте. Овербукинг хотят узаконить на направлениях с большим количеством рейсов. При этом перевозчик будет обязан предложить пассажиру, которому не хватило места, альтернативный рейс или вернуть деньги. Как это скажется на пассажирах и что делать, если вас не пустили на рейс, — в материале.

Что известно о законопроекте

Глава Минтранса Андрей Никитин сообщил о подготовке изменений в законодательство. По его словам, важно закрепить требование: перевозчик обязан предоставить пассажиру широкий выбор компенсаций — альтернативный рейс, денежную выплату, комфортные условия на время ожидания вылета. «Если вдруг случается так, что на рейс пришло больше людей, чем физически есть мест в самолете, авиакомпания не должна просто разводить руками», — цитирует Никитина пресс-служба министерства.

Овербукинг планируется разрешить только на направлениях с высокой частотой рейсов. Это значит, что пассажир сможет быстро улететь следующим рейсом той же или другой авиакомпании. На маршрутах с редкими рейсами практику, скорее всего, не введут.

Сейчас овербукинг в России формально не запрещён, но и не урегулирован. Авиакомпании иногда продают больше билетов, чем мест, рассчитывая, что часть пассажиров не явится. Если все приходят, возникают конфликты: кому-то приходится уступать место. Законопроект должен сделать процедуру прозрачной и обязать перевозчика компенсировать неудобства.

Как устроен овербукинг

Механика проста: авиакомпания продаёт билетов больше, чем кресел, потому что статистически часть пассажиров опаздывает, сдаёт билеты или не приходит на рейс. Это позволяет заполнять самолёты полностью и сдерживать цены. Если же все пассажиры явились, возникает ситуация, когда мест не хватает.

По новым правилам, если такое произойдёт, авиакомпания должна будет предложить пассажиру выбор: пересадка на другой рейс, возврат денег или комфортное ожидание с выплатой компенсации. Какой именно будет компенсация и в каком размере — пока не определено. Минтранс обещает прописать это в законе.

Для пассажиров это значит, что ситуация, когда вас снимают с рейса, станет регламентированной. У вас будет право на альтернативу, а не просто извинения перевозчика. Однако важно понимать: овербукинг не исчезнет, он станет легальным. Поэтому перед покупкой билета стоит оценить риски, особенно на популярных направлениях.

Если вы столкнулись с овербукингом, сохраняйте посадочный талон и документы об оплате. Требуйте письменное подтверждение от авиакомпании, что вам отказано в перевозке. Это пригодится для получения компенсации. Подробнее о правах авиапассажиров мы рассказывали в материале о том, как россияне вкладываются в фондовый рынок — там же есть общие советы по защите прав потребителей.

Что изменится для пассажиров

Главное изменение — появление чётких правил. Сейчас, если пассажира не пускают на рейс, он может рассчитывать только на вежливость перевозчика. После принятия закона у него появится право на компенсацию. Но есть и обратная сторона: легализация овербукинга может привести к тому, что авиакомпании будут чаще продавать лишние билеты, рассчитывая на выкуп.

Эксперты отмечают, что на направлениях с частыми рейсами овербукинг вряд ли создаст большие неудобства: пассажир сможет улететь через пару часов. А вот на редких маршрутах, если овербукинг туда не распространится, проблем не будет вовсе. В любом случае, закон должен защитить пассажира от произвола.

Пока законопроект не принят, говорить о конкретных суммах компенсаций рано. Минтранс не раскрывает деталей. Ясно одно: перевозчик будет обязан предложить варианты, а не просто отказать в посадке. Пассажирам стоит следить за новостями и знать свои права — они расширяются.