Импорт топлива в Россию: как это повлияет на цены на бензин

Россия начала импорт топлива. Об этом сообщил вице-премьер Александр Новак. Правительство уже приняло нормативные акты, которые разрешают выпуск топлива классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Это должно смягчить дефицит на внутреннем рынке и сдержать рост цен на бензин.

Что происходит с рынком топлива

Ситуация на топливном рынке остаётся напряжённой. Новак признал, что «складывается второй этап напряжённой ситуации». Ранее, в августе, ФАС возбудила 41 дело против топливных компаний в регионах. Теперь правительство разрешило продажу топлива более низкого класса, чем стандарт Евро-5, который действует в России.

«Были приняты меры по запрету экспорта. Сейчас уже пошёл импорт, и были приняты все необходимые нормативно-правовые акты для того, чтобы можно было выпускать дополнительное топливо более низкого класса: Евро-2, Евро-3, Евро-4», — цитирует Новака пресс-служба правительства.

Вице-премьер отметил, что есть вопросы с логистикой, поэтому с каждым регионом работают отдельно. Объёмы импорта и страны-поставщики не раскрываются.

Когда ситуация улучшится

Правительство рассчитывает, что в ближайшее время ряд нефтеперерабатывающих заводов выйдет из ремонта, и тогда ситуация на рынке нормализуется. Точных сроков Новак не назвал.

Для автомобилистов это означает, что в ближайшие недели цены на бензин могут оставаться высокими, а в некоторых регионах возможно появление топлива более низкого качества. Дефицит связывают с ремонтами на НПЗ и высоким спросом на фоне уборочной кампании. Подробнее о росте цен на топливо и его причинах мы рассказывали в материале о годовой инфляции.

Пока правительство решает логистические проблемы, водителям стоит быть готовыми к тому, что на некоторых заправках может не быть бензина привычного класса, а цены могут незначительно колебаться. Следить за ситуацией на рынке топлива можно с помощью наших обзоров.